據新華社報道，山東省大(dà)萊龍鐵路龍口段7号、9号火(huǒ)車(chē)作業線近日完成改造，龍口港的貨運周轉速度将大(dà)幅加快，港口疏港能力得到進一(yī)步提升。

大(dà)萊龍鐵路西起益羊鐵路的濰坊大(dà)家窪車(chē)站，向東經海化、壽光、寒亭、昌邑、平度、萊州、招遠至龍口市，全長175公裏，2005年全線投入運行。大(dà)萊龍鐵路的建設，不僅結束了龍口市不通火(huǒ)車(chē)的曆史，也使龍口港可實現通過鐵路從西部運來煤炭、向西部輸出金屬礦石等大(dà)宗散貨的良性循環，推動港口腹地向中(zhōng)西部延伸。

近年來，随着龍口港貨運吞吐量不斷攀升，原有鐵路已無法滿足負荷。去(qù)年，龍口港與大(dà)萊龍鐵路方就加大(dà)貨運量，提高運輸能力，拓展疏港張力達成協議，對7号、9号火(huǒ)車(chē)作業線進行改造。

此次工(gōng)程改造的接線長度爲480米，加上原有300米線路，龍口港作業區有效作業長度達到780米，可一(yī)次性容納作業貨車(chē)車(chē)廂60節，而原來隻有12節。調整後，龍口港西港區的貨裝能力将會大(dà)大(dà)提高，整體(tǐ)港鐵聯運效率也會明顯提升。

龍口港在建的27号、28号、29号通用泊位工(gōng)程今年年底也将開(kāi)通鐵路專用線，進一(yī)步加快龍口港貨物(wù)的周轉速度，促進龍口港疏港能力的提升。